Umgebaute Burgys Seite 1

ACHTUNG bei allen angegebenen E-Mail Adressen habe ich das @ Zeichen durch ein grosses O ersetzt.

20.09.2011
Rolf aus Hannover hat seinen 400er (K3 mit 48000km) "folieren" lassen.
Die Folie hält bis zu 7 Jahre und kann rückstandsfrei wieder entfernt werden.
Es musste dazu nur das Schutzblech vorne abgebaut werden.
Neben dem optischen Tuning schützt diese Folie auch den Originallack vor Kratzer.
Der Roller kann ganz normal gereinigt werden.
Dieser Roller war vorher komplett in silber.
Preis für die Folierung 630.-

Helmut R. hat sich das Topcase seines AN400 K5 weiter nach vorne verlegt

Das vorvelegte Topcase bietet eine gute Rückenstütze für den Beifahrer

07.08.2009

Durch eine Rohrkonstruktion wurde diese Rückenlehne etwas höher und weiter nach hinten versetzt

24.05.2009
Rückenpolster erhöht

Christian hat an der original Rückenlehne 2 Vierkantrohre angeschweißt
So lässt es sich echt super auf den Roller sitzen.

Der Raider 2 " an einem Burgman AN400 K7
Hubert hat sich an seinem K7 eine Ram Mount Halterung anbauen lassen (Einbaukosten mit Stromverlegung 90.- Euro)

Ram-Mount Adapter für 15.- Euro . Die Stromversorgung kommt nun aus der Lenkerverkleidung

05.08.2007
Umgebaute Sitzbank
Diese Sitzbank von Bolder hat 400 Euro gekostet

02.12.2006
Rolands selbstegbaute Vergaserheizung an einem Burgman
Download der .pfd Datei hier

Jörg hat an seiner Fehling Reling einfach die Seitenkofferträger mit Rohrschellen angeschraubt

Verchromter Gepäckträger an Kalles Roller

Ca 100.- Euro hat die Verchromung des Topcaseträgers gekostet

Franz N. hat Fussrasten und einen Spritzschutz an seinem 400er Burgy angebracht

Die Fussrasten sind mit Poppnieten befestigt. Seitdem ist das Langsteckenfahren noch bequemer

30 Minuten Arbeit und der Spritzschutz aus einer alten Fussmatte und einem Flacheisen ist fertig

01.08.2005
Beim Burgman Treffen in Fürstenau konnte man wieder viele tolle Umbauten bestaunen.

Eben nicht, in diesen BMW Rückspiegeln sind die wasserfesten Hein Gericke Lautsprecher eingebaut

Diese "Durchlöcherte" Scheibe habe ich in Höxter beim Rollertreffen gesehen.
Ob die Löcher etwas bewirken kann ich leider nicht sagen. Aber der Spritzschutz von der Innenseite deutet darauf hin das doch recht viel Wasser eindringt

14.06.2005
Peter aus Augsburg hat seine Sitzbank umpolstern lassen

Alfred Wolf in Wermelskirchen hat sie gepolstert. Kostenpunkt 300 Euro

Um die Rückenlehne zu erhöhern benutzte Felix ein Stück Flacheisen und 16mm Rundeisen.

Hallöchen Burgmanfahrer,
ich als eingefleischter Burgmanfahrer habe an meiner AN 250 ein weiteres Problem gelöst!
Der Dreifuß rutscht in die Vergaserfeder, dadurch keine vernünftige Gasannahme, ausgehen bei Standgas usw. siehe FOTO
Ich habe ein Ring gedreht aus nichtrostendem Edelstahl.
Diesen Ring habe ich in meinem Vergaser eingebaut, volle Gasannahme, kein ausgehen bei Standgas kein Loch beim Gasgeben.
Ich fahre damit 3 Monate im Winter, absolut Top. Der Dreifuß verschleißt durch diesen Ring nicht.

Sitzbank öffnen, Sicherung und Scheibe mit Dämpfer für Sitzbank abnehmen, Sitzbank hochklappen, mit Besenstiehl abstützen.
Zwei Kunstoffnieten links und rechts Motorabdeckung hochziehen und Abdeckung abnehmen.
Zwei Schrauben vom Vergaserdeckel rausdrehen, kann zum Anfang schwer gehen, abnehmen, aber vorsicht Feder ist darunter.
Feder entnehmen Dreifuß rausholen Ring drüber Dreifuß in den Vergaser wieder rein und Feder wieder drauf und alles festziehen.
Falls Vergasermanschette sich mit löst, ein bisschen Fett in die Nut und Manschette einsetzen und dann Vergaserdeckel drauf.
Der Ring kostet 6.50 Euro

Radio,Lautsprecher und Fernbedienung an den Bugman 400 K4

Das Kennwood Radio passt schön ins Handschuhfach.
Die Fernbedienung dazu wurde toll in der Lenkerverkleidung integriert.
Der Platz für die Lautsprecher ist sehr gering im neuen Burgy, deswegen passen nur recht kleine dort hinein. (sie sind aber trotzdem schön laut)

Und noch eine tolle Sitzbank, gemacht wurde sie in der Autosattlerei M&M in Meinerzhagen

Markus H. (Snoopy39)

Markus hat seine Sitzbank hier umbauen lassen:
Gerd Jungbluth
Jungbluth-Sitzbänke
Zehnthofstr. 60
52385 Nideggen-Wollersheim
Tel: 02425-901470
http://www.jungbluth-sitzbaenke.de/

21.01.2004
Diese Fotos von seinen Burgman 400 hat mir heute Jürgen B. zugesendet.
Weiter unten findet Ihr Fotos wie sein Roller im Jahre 2002 noch aussah.

Hier Jürgens Text zu den Bildern
Hallo, hab mittlerweile ein paar Umbauten vorgenommen. Die Hänseleien wurden langsam lästig. Die Koffer kann ich jetzt mit je 2 Schrauben abnehmen.
In einem der Koffer ist jetzt das Radio untergebracht, mit Fernbedienung am Lenker. Die Chromabdeckung für den Joystick ist eine Seifenschale!!!.
Die Handschuhfachklappe mit den Lautsprechern habe ich aus Glasfasermatten gefertigt. Die Klappe muß ich allerdings farblich noch anpassen.

Neu gestaltete Handschuhfachklappe aus Glasfaser

Die Kofferhalterung hat er gegenüber der Version von 2002 (siehe weiter unten) geändert

Einfach eingeklappt und schon ist die Fernbedienung vor Wind und Wetter geschützt

Bild 1 : LED Standlicht mit 2 weißen Novaled (Foto übertreibt allerdings stark!)
Bild 2 : Topcasebeleuchtung außen mit 10 roten SMD-LEDs.
Bild 3 : Helmfachbeleuchtung mit 3 weißen Standard 5mm LEDs und zusätzlichem Aus-Schalter
Bid 4 : Topcase-Innenbeleuchtung mit 3 gelben Standard 5mm LEDs
Bild 5 : Rücklicht mit 30 Telux-LEDs und Kennzeichenbeleuchtung mit 3 gelben und 4 weißen 5mm Standard LEDs
(Auf Bild 2 -5 ist das Licht etwas übertrieben stark auf dem Foto.)

Die Idee der Topcasebeleuchtung hatte ich schon an meinem vorigen Roller, einem 250er Burgi. Dort hatte ich ein Bremslicht mit einem Kabel und einer Steckverbindung am Bordnetz des Rollers angeschlossen, und das ganze schien mir sehr unbefriedigend. Der Stecker rutschte dauernd hinaus, das Licht flackerte.
So beschloß ich diesmal, das Bordnetz des Rollers unberührt zu lassen. Diesmal ist die Topcase -Beleuchtung von einem Batteriepack (2 x Mignon) gespeist und somit Bordnetz-unabhängig. Da 3V für weiße LEDs nicht reichen, sind als Innenbeleuchtung gelbe LEDs zum Einsatz gekommen. Deren Licht reicht auch locker aus.

Außen haben mich diese roten Flächen, die weder Licht noch Reflektor sind, schon immer "angeschrien", sie leuchten zu lassen. Um nicht an der Schale des Topcase bohren zu müssen, nahm ich SMD-LEDs. Die sind so klein, ( etwa 0,5 x 1 x 3 mm und flach und eckig), daß sie locker zwischen Schale und der roten Abdeckung paßten. Natürlich war das ein Gefummel, diese Winzlinge zu löten! Ein schön unauffälliges weil weißes Kabel sorgt in Verbindung mit der extrem geringen Größe der LEDs, daß die ganze Geschichte bei Tage fast unsichtbar ist. Bohren mußte ich so nur 2 winzige Löcher, durch die das Kabel geht. Innen ist ein kleines Gehäuse aus Plexiglas, das Batterien, die gelben LEDs für innen und den 3 stufigen Schalter (außen an, innen an, alles aus) aufnimmt.

Im Helmfach hab ich die winzige Glühlampe gegen eine selbstgefertigte Platine mit 3 weißen LEDs und dem Widerstand ausgetauscht. Zusätzlich durchtrennte ich die Zuleitung und lötete einen zusätzlichen Schalter zwischen. So kann man immer sicher gehen, daß das Licht auch wirklich aus ist, und am Tage (90% aller Helmfach-Öffnungen) auch beim öffnen aus bleibt.

Das (ja am Roller eigentlich völlig nutzlose) Standlicht ist eine ebenfalls selbstgefertigte Platine mit dem Widerstand und 2 weißen Novaleds (LED-Typ mit großer Leuchtfläche und großen Öffnungswinkel), die die 5W Glühlampe ersetzt. Ungefährer großzügig errechneter Stromverbrauch: 0,7 W statt 5 W!

Am bereits bekannten Rücklicht hab ich die Ausleuchtung des Nummernschilds verbessert, das Licht erreicht jetzt auch gut die untere Schildhälfte.

Gewiß hat das alles keine Zulassung, aber Teenies auf 50ern und die Rasehocker-Fahrer beschäftigen die Polizei mit ihrem Drang zu illegalen Auspuffen wohl zur Genüge, daß sie sich für meine Lichter nicht weiter interessieren. An einem Motorrad hab ich kürzlich mal das kleine ovale weiße LED-Rücklicht zum Nachrüsten (mit Typ-Genehmigung!) in Aktion gesehen. Die Leuchtkraft (besonders am Bremslicht bei Tag) ist irgendwo zwischen lächerlich und gefährlich! Und auf dieser Fahrt im Elm hab ich mal meine Freundin fahren lassen und ich bin mit ihrer (GS 500 E) hinterher gefahren. An der Leuchtkraft meiner Konstruktion konnte ich mich im wahrsten Sinne hell erfreuen!

An der Idee hirnte ich einige Monate (und mußte dann mit etwas Ernüchterung feststellen, daß es genau so etwas schon fertig gibt (GKL-electronic), allerdings nicht für Roller, und ziemlich teuer (60 - 100 €). Wenn man die Wartezeit für bestellte Teile abzieht, hat der Bau etwa 4 Tage gedauert.

So fährt mein Burgi mit einem einmaligen Rücklicht herum. Die Kostenbilanz (ca 30 € Materialkosten) ist leider geplatzt, weil beim Einbau das Rücklichtglas (€ 27) kaputt ging. Pech gehabt. Bereut hab ich den Umbau allerdings nicht. Anbei eine Bilder-Collage.

In der Mitte der verwendete LED-Typ.
Bild 1 : Bremslicht bei Tag
Bild 2 : Bremslicht bei Nacht
Bild 3 : Rücklicht bei Nach

07.10.2003
Diesen Burgy sah ich beim Megatreffen in Buldern

Die sehr lauten Auto Hupen und die Windabweiser sind am Sturzbügel befestigt.

Dieses Burgman Gespann ist für den härtesten Winter gerüstet
Danke Andy für die Info

Es ist Mary's 400er mit dem Heigl Chip. Das Boot ist eine selbsttragende
Stahlblechkonstuktion ohne extra Rahmen (daher sehr leicht). Der
"Überrollbügel" ist Sonderanfertigung.
Es ist der erste Chip an einem Burgy, in der Zwischenzeit gibt es wohl
wenigstens noch einen.
Das Fahrzeug ist ein Ganzjahresfahrzeug.

Der Verbrauch liegt bei so 5..5,5 l/100 km - in der Stadt (BAB auch so). Auf der Landstraße
bleibts unter 5 l, so ca. 4,5l.
Alles ohne Passagier im Boot. Damit sind wir nämlich noch keine
Tankfüllung durchgefahren, kostet aber schon mal Geschwindigkeit (max.
110 statt 125 auf der BAB), wird dann wohl auch mehr verbrauchen.
Das Boot ist relativ flach, schmal und gerade mal 50 kg schwer.

Wir haben noch keine Temperatur feststellen können bei der es nicht mehr
ging - ich glaube bis -20 °C (Winter früh um 6) haben wir schon gehabt.
Mit der jetzigen Batterie und dem zusätzlichen Massekabel ('99er Modell)
problemlos angesprungen.
Schwierigkeiten hatten wir mit der ersten Batterie (die war vom
"Vorbesitzer" - einem Autohaus - runtergewirtschaftet worden) und der
zweiten Batterie (Garantiefall) und den Bremslichtschaltern, als wir
noch keine Lenkerstulpen dran hatten (sind eingefrohren...)
Ursprünglich wollte ich mal einen Schalter zu deren Überbrückung
einbauen, seit die Lenkerstulpen dran sind, ist das nicht mehr
erforderlich.

10.08.2003
Beatrix hat ihrem KIII eine schöne gelaserte Auspuffabdeckung spendiert.

Hier sieht man sehr schön wie fein dies gearbeitet ist, ganz ohne scharfe Kanten

Ein selbstgebauter Seitenkofferträger am Burgman II und eine schöne Chromreling


	Noch mehr Fotos hier http://rufa.cool.ne.jp/audio/audio3/index.html


	Na das ist doch das ideale Gefährt für die Wintermonate. Damit durch Schnee und Eis macht bestimmt Spass

Die Nebels haben Prüfzeichen , gibt’s bei Auto Teile Unger für 19€. Erlaubt ist ein Nebel und ein Fernscheinwerfer am Motorrad normalerweise. Habe aber 2x Nebel	Das Blech hab ich mit 8er Blechschrauben am Plastik befestigt einfach 6er Loch ins Blech und Plastik gebohrt und festgedreht Anfertigen kann jeder ist einfach wenn man sägen und feilen kann. Einfach Vorlage aufs Alu legen ,anzeichnen, aussägen und die Kanten entgraten.und beim festschrauben biegen. Die Löcher hab ich so gesetzt das die Schrauben nicht stören und festsitzen
	Diese Verlängerte Rückenlehne ist eigentlich eine Kopfstütze von Fiat