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Andys und Ulrikes Helix Seite |
Hier gibt es Fotos und Berichte von
meinem "neuen Roller"
14.09.2003 Lampen und Topcase angebaut
26.10.2003
Ölwechsel durchgeführt
06.02.2004 Roller zerlegt
und Lämpchen eingebaut
April
2004 Rückenlehne
20.07.2004
Sitzbankbezug
30.08.2005
Lautsprechereinbau
07.10.2005 Stossdämpfer von Hagon
Warum ausgerechnet ein Helix???
Als
ich mir im Jahre 1999 einen Grossroller zulegen wollte, musste ich mich entscheiden
zwischen einen 8 Monate alten Burgman AN250 und einen gebrauchten grünen Helix.
(Über
den Majesty habe ich zuviel Schlechtes gelesen und etwas anderes gab es nicht)
Da der Burgman die deutlich bessere technische Ausstattung
hatte, und ich den Helix eigentlich überhaupt nicht schön fand, so fiel mir die
Wahl leicht.
Der Burgman war ein richtig schöner moderner Roller.
Der Helix
war mir irgendwie zu eckig, und die Trommelbremse hinten war ja auch nicht mehr
zeitgemäß.
Ich habe mir aber immer wieder auf den verschiedenen Treffen
die schön umgebauten Helixe angesehen und irgendwie ist da schon der Funke übergeschlagen.
Er
sieht eben so ganz anders aus als die modernen neuen Roller, das macht ihn interessant
Als
ich dann noch ein paar mal Helix selber gefahren bin, (ich hatte vorher niemals
das Vergnügen) war ich so begeistert von dem Teil, das es um mich geschehen war.
Der
Helix hat einen klasse Wetterschutz (besser als alles was ich bisher gefahren
habe)
Er hat die grösste Beinfreiheit.(selbst ich mit meinen 183cm kann meine
Beine gaaaaanz ausstrecken)
Der Sitz ist Sau-bequem.
Der Motor schnurrt
wie ein kleines Kätzchen.
Die Nachteile sind mir auch bekannt, das sind:
Bremsen,
Windempfindlichkeit und ein etwas zu kleines Staufach (es passt leider kein
Integralhelm dort rein)
Am 16.07.2003 sah ich bei E-Bay diesen Helix,
und
ich habe ihn bekommen
Das
ist er also
Honda Helix CN 250
Gekauft am 18.07.2003
Erstzulassung
18.08.1997
KM Stand 14500
Zubehör: Beifahrerrückenlehne, Sturzbügel und
Topcase.Bremsen und Bereifung so gut wie neu.
Überrascht war ich als ich den Helix angemeldet habe, er kostet
21,00 Euro im Jahr an Versicherung.
Nach dem ersten Tankstop stand auch
fest, er kommt mit weniger als 4 Liter Normalbenzin aus. Also ein echtes Sparsofa.
14.09.2003
Ich habe an dem
Helix so einige Teile angebaut.
Das
Topcase habe ich etwas höher gesetzt, da ich so besser an den Kofferraum komme.
Das
Topcase habe ich von meinem Burgman angebaut.
(Die Lämpchen sind in Wirklichkeit
nicht so hell, das Foto täuscht ein wenig)
Die beleuchtete Fahnenstange habe
ich vom Erich aus der Schweiz.
Das LED Band ist einfach nur aufgeklebt
und ist eigentlich ein Blinkerband für die Autorückspiegel.
Man kann
auch gut die hellen Leuchtdioden in den vorderen Lüftungsschlitzen erkennen.
Dazu
habe ich einfach 5 helle rote Leuchtdioden in Reihe geschaltet, in einen Kunststoffschlauch
geschoben und oben und unten mit Heißkleber "versiegelt".
Und
schon hat man eine einzigartige Beleuchtung
In
den vorderen Blinklichtern habe ich jeweils eine einfache 5 Watt Lampe eingebaut.
Dazu
habe ich ein Loch von innen ins Blinkergehäuse gebohrt und eine Fassung von
einer Instrumentenbeleuchtung hineingesteckt.
Im Moment werden alle Lampen über einen Zusatzschalter
ein- oder ausgeschaltet.
Das werde ich aber noch ändern.
26.10.2003
Ölwechsel
16000km
Der Helix hat neues Öl bekommen.
Ist überhaupt kein
Problem das Öl selber zu erneuern.
Den Metall Ölfilter kann man auch
ganz einfach selber reinigen
Heute war schönes warmes Wetter und mir kam in den Sinn den Helix einmal auseinanderzuschrauben:
Ich habe die komplette Rückseite auseinandergenommen
Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich den Luftfiler
erneuert. Ich denke er war fällig.
Den neuen Luftfiler habe ich bei Mario
gekauft.
Wo ich den Helix schon einmal auseinander hatte so konnte ich auch noch etwas daran schrauben
Ich habe einen Stecker montiert an dem ich das beleuchtete
Topcase anschliessen kann.
Somit kann ich den Koffer immer leicht abnehmen.
Der
Stecker besitzt 4 Anschlüsse (Standlicht, Bremslicht, Kofferinnenbeleuchtung
und Minus)
Eine 2.Bremsleuchte habe ich auch sofort montiert.
Der GIVI Topcaseträger gefällt mir besser als der von Fehling,
deswegen habe ich die Halterung umgebaut.
Den Halter habe ich bei E-Bay für
18,00 Euro ersteigert
So sieht meine "trennbare Kabelverbindung " aus
Mit diesen 5 Schaltern kann ich verschiedene Lämpchen am Helix ein- und ausschalten.
So sieht die Verkabelung aus
Und damit man die Serviceklappe
immer wieder abnehmen kann habe ich alles über einen Stecker verbunden
In
den hinteren Blinkern habe ich mir jeweils 5 gelbe helle LEDs eingebaut und
sie so platziert, das sie von der Seite gesehen sehr hell wirken, aber von hinten
gesehen nicht so hell
Die
Stand- und Bremslichtfunktion im Topcase
Das Topcase hat noch zusätzlich 24 SMD LEDs verpasst bekommen.
So ist das Topcase verkabelt
Eine Kofferrauminnenbeleuchtung habe ich aus 3 hellen weissen
SMD LEDs gebastelt.
Der Schalter befindet sich hinten links im Kofferaum.
Ist
leider "noch" ein "Fehlkonstruktion":
Ich
wollte keinen Taster anbringen, da man dafür ja immer eine Hand frei haben muss.
Also
baute ich einen Schalter ein.
Nun wollte ich den Schalter aber auch nicht
direkt an das Batterie+ anklemmen, da ich mir nicht die Batterie leersaugen
will ,falls ich mal vergessen sollte den Schalter umzulegen.
Darum habe ich
ihn mit ans Standlicht angeschlossen.
So weit so gut.
Nur kann man das
Standlicht nur mit Zündung einschalten und dafür braucht man den Schlüssel!
Womit
also den Kofferraum aufschliessen???
Ich werde mir noch etwas anderes einfallen
lassen, hatte aber keine Lust alles wieder auseinanderzunehmen
Ausserdem habe ich noch Windabweiser (23,00 Euro E-Bay) angebracht.
Die
sind eigentlich für ein Suzuki Motorrad gedacht, aber mit etwas Bastelei passen
sie auch an den Sturzbügel vom Helix
Noch ein paar Chromzierleisten (8,50 Euro E-Bay) aufgeklebt
(14.07.2004
Die Chromzierleisten halten leider nicht sehr gut und haben sich alle schon
wieder abgelöst :-( )
Das war es für heute
3/4
unseres Fuhrparks
30.04.2004
Bei 17829 km Ölwechsel durchgeführt da an der Ölablassschraube
etwas Öl tropfte.
Eine Neue Dichtung für 0,65 Euro besorgt und 800 ml 5W-40
eingefüllt.
Bei einer Ausfahrt mit den Helixen sprach uns plötzlich
jemand an und meinte, er könne uns Rückenlehnen für die Helixe anfertigen. Da
ich nicht wirklich mit der vor,handenen Rückenlehne glücklich war sind wir zu
ihm nach Hause gefahren und haben uns seine Konstruktion einmal angesehen.
Ich
fand den Preis von 70 Euro zuerst etwas hoch, aber die Arbeit die dahinter
steckte rechtfertigte dann doch den Preis.
So
sieht die Rückenlehne aus und sie ist suuuuper bequem.
Die
Kopfstütze (vom Opel Ascona) ist in der Höhe und in der Neigung verstellbar
Das
Herzstück ist diese selbstgedrehte Aufnahme aus Edelstahl.
Sie wird an der
Stelle im Helix geschraubt an der auch der Topcaseträger angeschraubt wird.
Da
die Kopfstütze mit einem Handgriff herausnehmbar ist, wird sie mit einer kleinen
Madenschraube gegen "Langfinger" gesichert
Der Edelstahlbügel, an dem die Kopfstütze befestigt ist, wird in die Aufnahme gesteckt.
So sieht es dann von vorne aus.
Der Ascona Bezug passt
wirklich gut zum Helix Bezug
20.07.2004
Umgepolsterte
Sitzbank
Jetzt ist meine Sitzbank auch fertig :-)
Eine Woche nachdem
Ulrikes Helix Sitzbank erneuert wurde (siehe unten) hat mein Helix auch einen
neuen Sitzbankbezug erhalten
Das
Rückenpolster von dem Soziussitz habe ich abmontiert und das Edelstahl Honda
Schild angebracht.
Natürlich ist auch eine Beleuchtung eingebaut;-)
Eine
grüne Kathodenlampe lässt die Edelstahlblende strahlen
Hier
sieht man den Unterschied zwischen Ulrikes Sitzbank und meiner:
Ich kann
die Beine jetzt gaaaaaaaanz lang ausstrecken und sitze superbequem.
Für einen Sozius
ist kein Platz mehr.
Ich
habe mir den Medion MD 40600 zugelegt,
das ist ein 400MHZ PDÁ mit Aldi
Navigator 2.0 A
Die
PDA Halterung habe ich bei E-Bay für 2,99 Euro ersteigert.
Dies ist eine
universal Magnethalterung.
Durch den Schwanenhals kann das PDA gut in Position
gedreht werden
Die Seite die normalerweise an der Autoscheibe mit einem Saugnapf befestigt wird habe ich an der Lenkerverkleidung angeschraubt
Ich
musste natürlich auch noch eine Zigarettenanzündersteckdose verlegen.
Ich
habe sie bei ATU gekauft sie hat 8.-Euro gekostet.
Ich habe die Steckdose
mit Standlicht gekoppelt und sie ins Handschuhfach gelegt
So
sieht es dann aus
Und
wetterfest habe ich den PDA auch gemacht, dank Klausis super Erfindung mit der
"Reisverschlusstüte"
06.08.2004
20674km
Neuer
Auspuff
Ölwechsel
Mein Helix hat einen neuen Japan Auspuff bekommen.
Es
ist ein original Honda Auspuff.
Kostenpunkt 200 Euro.
Der Roller hat
mit dem neuen Auspuff viel mehr Power!!!
Bei der Gelegenheit habe ich auch wieder einen Ölwechsel vorgenommen 800 ml 5W40
10.09.2004
21000Km
Neues Getriebeöl, Neue Vario Rollen
26.09.2004
22000Km
Neuer Zahnriemen und ein neuer Ansaugstutzen da der alte
Stutzen schon erhebliche Risse hatte.
04.04.2005
23300 Km
TÜV
(Dekra)
33.- Euro, ohne Mängel kam der Helix über die HU.
Allerdings
sollte ich mal den Vorderreifen erneuern.
12.04.2005
23380Km
Neuen
Vorderreifen aufziehen lassen.
Bridgestone 110/100-12J ML 17A
54 .- Euro mit
Montage am losen Rad.
Neue Bremsbeläge eingebaut.
Bremsbeläge Lucas (von
der Honda Werkstatt) 26,95.- Euro.
Das Einbauen der Beläge war eigentlich gar nicht
so schwierig:
3 Schrauben müssen gelöst werden. Die alten Beläge entfernen.
Die Kolben sollten etwas gereinigt werden (eventuell mit ganz feinen Schmirgelpapier)
Zum
Reinigen der Kolben diese durch vorsichtiges betätigen der Bremse herausdrücken.
(Achtung nicht zu weit, sonst fallen die Kolben heraus und die Bremsflüssigkeit
tritt aus)
Nach dem Reinigen die Kolben mit Hilfe einer Schraubzwinge
wieder hereindrücken.
Den ganzen Bremssattel mit Bremsenreiniger reinigen.
Etwas
Kupferpaste auf die Rückseite der Beläge und auf die Sicherungsstifte aufbringen.
Alles
wieder einbauen und durch mehrmaligem Betätigen der Bremse den Bremsdruck wieder aufbauen.
Die
Bremsbeläge müssen eingefahren werden. Also vorsichtiges Bremsen ist angesagt.
Diese Anleitung ist natürlich ohne Gewähr
30.04.2005
23576 Km
Ölwechsel
(mit schwerwiegenden Folgen) durchgeführt
Ich habe leider beim Ölwechsel
die Ölablass-Schraube überdreht (der Drehmomentschlüssel hat nicht funktioniert)
Nach einigen hin und her entschloss ich mich einen Heli
Coil Einsatz in einer Autowerkstatt einsetzen zu lassen:
Dazu wird das Loch
etwas aufgebohrt, ein neues Gewinde eingeschnitten und ein "Drahteinsatz"
eingesetzt.
Hält normalerweise bombenfest.
Leider haben die "Fachleute"
in der Werkstatt wohl den Bohrer schräg angesetzt, und so wurde das Gewinde schief
geschnitten. Ausserdem ist noch ein Stück von der Dichtfläche weggeplatzt, so
dass man das Ganze nicht mehr dicht bekommt.
Die einzige Möglichkeit die ganze Sache wieder dicht zu
bekommen besteht darin, die Schraube anzuschweissen oder einzukleben.
Ich habe
die Schraube mit Loctite Chemical Metal eingeklebt.
Jetzt kann ich zwar keinen Ölwechsel über die Schraube machen, aber über den Ölfilterdeckel soll es auch ganz gut klappen.
Da ich den Helix für diese Prozedur ganz zerlegt habe, hat sich auch angeboten die Klarglasleuchten zu montieren
In
den hinteren Blinkern habe ich noch die gelben LEDs eingebaut, die dann zusammen
mit dem Standlicht leuchten.
Die
Blinker vorne sind jetzt mit einer gelben 2 Faden Lampe ausgestattet, so das
auch hier die Blinker ständig mitleuchten.
Die seitlichen Begrenzungsleuchten
sind mit einer orangefarbenen Lampe bestückt.
Ich hatte ja bereits an meinem Burgman aktive PC Lautsprecher
angebaut und sie auch immer wieder am Helix benutzt.
Aber auf die Dauer wird
es doch zu lästig, sie vor jeder Fahrt am Helix zu befestigen und sie bei schlechtem
Wetter immer wieder abzunehmen.
Nun habe ich wasserabweisende Lautsprecher
gefunden die genau in den Helix passen.
Der
Rahmen dient als Bohrschablone. (Mit Klebeband fixiert damit die Schablone nicht
verrutscht)
Die Schablone ganz aussen ansetzen, da man sonst mit der Lenkerverkleidung
in Konflikt kommt!!!!
Anzeichnen
des Ausschnittes:
(Es muss allerdings ca 3 mm grösser ausgeschnitten werden
als der angezeichnete Bereich)
Mit
einer Laubsäge mit groben Kunststoffsägeblatt die Verkleidung aussägen.
Die
Feinarbeit wird mit dem Dremel erledigt
So
sehen die Lautsprecher mit dem Rahmen aus.
2 x 80 Watt 2 Wege Lautsprecher
mit feuchtigkeitsabweisender Polypropylen-Membran und Ferrofluid-gekühlte Dome Hochtöner.
Ich wollte sie allerdings etwas anders befestigen, da ich zusätzlich
einen Regenschutz anbringen wollte, denn mein Helix ist ja Wind und Wetter ausgesetzt.
Aber
mit dem Regenschutz gäbe es bei der oberen Einbauvariante Probleme mit der Lenkerverkleidung.
Nun
habe ich die Lautsprecher von unten eingebaut.
Das Abdeckgitter habe ich mit schwarzem Silicon eingeklebt.
So
kann schon mal kein Wasser unter das Abdeckgitter fliessen.
Bei schlechtem Wetter werden diese Rauchglasscheiben auf die Lautsprecher gesetzt. So kann kein Wasser von oben eindringen. Gehalten werden sie mit einem Klettband.
Als Verstärker habe ich mir einen ZEN Bose -100 Verstärker
mit 300 Watt angeschafft. Er ist klein und passt super ins rechte Handschuhfach.
Mit
diesen Verstärker sind die Lautsprecher superlaut
Heute habe ich neue HAGON Stossdämpfer in unsere Helixe eingebaut
Die
Dämpfer sind abgestimmt auf das Fahrergewicht.
Auf den Fotos kann man erkennen
das die Hagon Dämpfer etwas länger sind.
Sie sind 3-fach verstellbar
Der linke Helix hat die Hagons eingebaut, der rechte hat noch die Original Honda Stossdämpfer.
Das
Auswechseln ist kein Problem und in 15 Minuten erledigt.
28263 KM
Durch Zufall haben wir gemerkt das nach einer Ausfahrt
der ganze Roller ölverschmiert war.
Nach näherem Untersuchen ist uns eine
aufgescheuerte Ölleitung aufgefallen.
An
dieser Stelle scheuerte das flexible Rohr an der Ölleitung
Hier
ist gut die beschädigte Stelle zu erkennen
Ich
habe die Stelle gereinigt und mit dem 2 Komponenten Kleber, womit ich auch schon
die Ölablass Schraube befestigt habe , abgedichtet:
ACHTUNG die Klebestelle
hat an meinem Roller nicht gehalten (siehe Text weiter unten)
Nun
noch eine Gummitülle an der gefährdeten Stelle angebracht und es sollte Ruhe
sein:
Ihr solltet bei Euren Helix auch mal auf diese Stelle achten:
Natürlich
habe ich auch sofort einen Ölwechsel durchgeführt
19.04.2006
Leider hat die geklebte Ölleitung nicht
gehalten. Der Kleber hat sich nicht richtig mit der Leitung verbunden.
Es
ist immer etwas Öl an der Seite herausgetreten.
Heute habe ich die ganze
Ölleitung erneuert.
30.05.2006
28792 KM
Hinterreifen
erneuert.
Heute habe ich einen neuen ML 16 von Bridgestone aufziehen
lassen.
Das Rad habe ich dazu selber ausgebaut.
Der Reifen hat mit Montage
42.- Euro gekostet
12.04.2007
30200 KM
HU mit Abgasuntersuchung für 54,50 Euro
Heute kam dier grosse Stunde
Wird der Prüfer ewas gegen die Klarglasleuchten sagen? oder gegen den Japan Auspuff? oder wie sind die Abgaswerte?
Aber alles Ok. Das einzige was beanstandet wurde ist das zu helle rote Bremslicht hinten.
19.05.2007
30500 KM
Geleinlage in der Sitzbank.
Für 35.- Euro hat unser Polsterer mir ein Gelkissen in die Sitzbank eingebaut.
21.06.2008
Neue Batterie
Der Roller ist plötzlich nicht mehr angesprungen
Eine neue Batterie für 45.- Euro habe ich eingebaut.
26.07.2008
33690 Km
Ölwechsel
21.04.2009
34144 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 56.- Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
02.05.2009
Spiegelverlängerung von Berni
Heute hatten wir einen Termin bei Berni in Velen um für meinen Helix Spiegelverlängerungen anfertigen zu lassen.
.JPG)
Berni an seiner CNC Maschine ,Ulrike schaut interessiert zu
.JPG)
Nach ca. 3 Stunden Vorbereitung wurden aus den Kunststoffklötzen die Spiegelverlängerungen
.JPG)
Links mit, rechts ohne Verlängerung. Der Spiegel ist höher und weiter nach aussen
.JPG)
4 cm dick sind nun die Spiegelverlängerungen.
Ich habe dadurch eine wunderbare Rücksicht.
.JPG)
04.06.2010
35080 Km
Antriebriemen erneuert.
Der alte Antriebsriemen hat leichte Gebrauchserscheinungen gehabt
Der wurde zuletzt 2004 bei 22000km erneuert
Der original Honda Antriebsriemen hat 105.- Euro gekostet
11.04.2011
35568 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 59,50 Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
Nur den Vorderreifen sollte ich mal erneuern
27.04.2011
Bridgestone Vorderreifen aufziehen lassen
Reifen =63.-
Montage = 7.-
Bei der demontage des Vorderreifens ist mir aufgefallen das die Bremsbeläge bereits ganz abgenutzt sind
(komisch das dieses der TÜV Mensch nicht gemerkt hat )
Also Bremsbeläge von Lukas für 31.- Euro besorgt und gleich mit erneuert
23.04.2013
36078 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 65.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
23.06.2014
36500 Km
Ölwechsel
20.04.2015
36727 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 68.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
07.05..2016
36922Km
Luftfilter gewechselt.
Rimengehäuse Luftfilter erneuert.
Da die weißen Rückleuchten nicht mehr im besten Zustand waren haben wir wieder die orginalen Rückleuchten verbaut.
Sitzbank neu beziehen lassen.
Für 90.- habe ich die Sitzbank bei "unserem" Polsterer neu beziehen lassen da einige Nähte der alte Sitzbank offen waren.
03.04.2017
37068 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 71.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
14.05.2018
37270 Km
Antriebsriemen und Bremsflüssigkeit erneuert
16.04.2019
37378Km
HU mit Abgansuntersuchung für 76.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
26.04.2021
37537Km
HU mit Abgansuntersuchung für 85.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
19.09.2024
Der Helix wurde verkauft.
Mein Helix ist seit dem 03.07.1996 in meinem Besitz.
Er
ist Baujahr 1993, hat die Farbe Rot und zur Zeit 39000 km gelaufen.
Neue Rückenlehne
siehe Andys Helix
Umgepolsterte
Sitzbank
14.07.2004
Meine Sitzbank hat in 10 Jahren "Ulis Popo" ganz schön gelitten ;-)
Wir haben lange nach einem günstigen und guten Polsterer
gesucht.
Und wir wurden fündig .
Wir haben ja schon viele umgebaute Sitzbänke
gesehen und wussten auch genau wie unsere aussehen sollte
Sie sollte auf
jeden Fall unempfindlich sein, denn die Roller sind ja Wind und Wetter ausgesetzt.
Ein
Highliht sollte aber auch mit eingebaut werden.
Das ist das Ergebnis:
Der
Bezug ist aus Kunstleder .
Der Sitz wurde etwas härter gepolstert, da er
nach 39000 km schon sehr durchgesessen war.
Das Highligt ist der Helix Schriftzug den wir am PC erstellt
haben.
Aus dem schwarzen Kunstleder wurde der Schriftzug herausgeschnitten
und mit grauem Kunstleder hinterlegt.
Die
Sozius und Fahrerrückenlehne wurden gleich auch mit erneuert.
Das Kederband
wurde farblich zum Roller abgestimmt
Wir
finden das sich das Ergebnis sehen lassen kann
Preis?????
130,00 Euro !!!
Wir geben gerne
die Adresse vom Polsterer weiter
Diese
Plane von Polo in der grösse XL (bis 1000ccm) für 34 Euro schützt jetzt
Ulrikes wertvolle Sitzbank
Neuer
Auspuff
31.07.2004
39750km
Der original Helix-Auspuff war nach 11 Jahren zwar immer noch nicht defekt, aber er gammelte so vor sich hin.
Da ergab sich der Zufall,
das ich einen "Nagelneuen" aus Japan bekommen konnte.
Die werden
dort im Neuzustand von dem Fusion abgebaut und weiter verkauft.
Da der Auspuff mehr Volumen hat als der alte, ist
der Helix in der Beschleunigung etwas flotter geworden und er hat
auch einen
tieferen und satteren Klang bekommen.
Ganz spontan hat Ulrike sich einen anderen Helix bei E-Bay ersteigert.
Baujahr 05.1994
15800 Km
Neue Reifen und Bremsbeläge
hinten im September 2003.
Im Moment stehen 3 angemeldete Helixe auf unserem Hof
Ulrike gefiel aber die blau-grüne Farbe nicht und so haben wir die Lackteile umgebaut.
Andys
Patenkind (Jens) hat bei der Umrüstaktion kräftig mitgeholfen
Obwohl der Auspuff an den "neuen" noch super aussah so musste er doch dem Japan Auspuff weichen
Fast fertig
Wir sind auch sofort mit dem Helix zum Ralf in den Westerwald
gefahren um an dem "Neuen" eine Inspektion machen zu lassen.
Hier
die HP von Ralf
Der Antriebsriemen und die Variorollen wurden erneuert, ausserdem hat Ralf die Ventile vom Helix eingestellt und das Getriebeöl gewechselt
Und das alles SEHR PREISWERT!!!!
Und abends hat Jutta leckere Sachen auf den Grill gelegt
:-)
Die beiden (die Helixe) passen doch gut zusammen oder??
10.09.2004
Km 16527
Zündkerze, Luftfilter, und Motoröl erneuert.
09.05.2005
Klarglasleuchten an Ulrikes Helix.
Da
die Klarglasrückleuchte nur mit einer roten Lampe ausgerüstet ist und somit
das Kennzeichen auch in rot beleuchtet wird, habe ich eine LED Kennzeichenbeleuchtung
gebastelt.
2
x 4 weisse Leuchtdioden in Reihe geschaltet und je in einem klaren Kunststoffschlauch
eingeschoben.
Das Ganze eingeklebt und direkt am Standlichtkabel angelötet
Die Stelle wo normalerweise das rote Licht austritt wurde mit Alu Folie abgeklebt
Honda Schild für den Japan Auspuff
Rainer A. hat uns für unsere Japan Auspuffe 2 tolle Honda
Schilder aus Aluminium hergestellt und sie hochglanzpoliert
Besten Dank Rainer
für die tollen Teile
22.09.2006
24600Km
Auf den Weg zum Spessart
plötzlich Leistungsverlust.
Der Antriebsriemen ist gerissen und hat die gesamte Variomatik,
das Lüfterrad und die Kurbelwelle beschädigt.
Leider ist der Reparaturaufwand
zu gross.
Die Bilder sagen alles :-(
Lüfterrad
zersprungen
Die Laufflächen sind stark vermackt, Der Variodeckel ist zerbrochen
Das
Gewinde ist abgebrochen
01.10.2006
Ralf hat den Helix
nun doch noch reparieren können
Die Kurbelwelle hat doch keinen Schaden abbekommern
Ralf
hat eine Komplett neue Original Honda Kupplung und Variomatik sowie einen neuen
Antriebsriemen eingebaut.
Die
Teile sind aus einem Helix der nur 400Meter gefahren ist.
30.08.2008
Neue Batterie
Nachdem der Helix plötzlich nicht mehr anspringen wollte hat er eine neue Batterie (45.- Euro) heute bekommen.
Gleichzeitug habe ich eine neue Auspuffdichtung eingebaut da die alte Dichtung nach langer Autobahnfart wohl weggebrannt ist
21.04.2009
28953 Km
AU mit Abgansuntersuchung für 56.- Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
04.06.2010
29700 Km
Ölwechsel durchgeführt
Leider lässt sich Serviceanzeige nicht mehr zurückstellen
Antriebriemen erneuert.
Der alte Antriebsriemen hat leichte Gebrauchserscheinungen gehabt.
Der wurde zuletzt 2006 bei 24600km erneuert
Der original Honda Antriebsriemen hat 105.- Euro gekostet
11.04.2011
30281 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 59,50 Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
Nur den Vorderreifen sollte ich mal erneuern
27.04.2011
Bridgestone Vorderreifen aufziehen lassen
Reifen =63.-
Montage = 7.-
23.04.2013
30980 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 65.- Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
23.06.2014
31490 Km
Ölwechsel
20.04.2015
31796 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 68.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
06.05.2015
31830 Km
Batterie von Polo für 57.-
07.05.2016
32020 Km
Luftfilter gewechselt.
Da die weißen Rückleuchten nicht mehr im besten Zustand waren haben wir wieder die orginalen Rückleuchten verbaut.
04.04.2017
32300 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 71.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
14.05.2018
32392 Km
Antriebsriemen und Bremsflüssigkeit erneuert
16.04.2019
32401Km
HU mit Abgansuntersuchung für 76.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
26.04.2021
32573 Km
HU mit Abgansuntersuchung für 85.-Euro
Der Helix kam ohne Mängel über die HU
Neue Batterie eingebaut 60.-
19.09.2024
Der Helix wurde verkauft.
Sobald ich wieder etwas neues mit dem Helix erlebt habe, er defekt ist, oder ich etwas an ihm herumgebastelt habe, werde ich dieses hier auf dieser Seite schreiben.
