Burgman AN 650 |
Ich habe hier einmal die Bilder des Modells und des original AN650 nebeneinander gestellt dann kann man schön sehen was sich verändert hat
Dies sind Fotos vom Modell welches auf verschiedene Messen ausgestellt war u.a in Dortmund im März 2002 |
Burgman AN 650 so sieht er nun wirklich aus |
Da scheint ja mächtig viel reinzugehen |
Die beiden kleinen Handschuhfächer sind
nicht abschliessbar. |
Mäusekino a´la Helix |
Auch das Armaturenbrett hat sich stark verändert |
Die Tiptronic Schaltung mit Modus Schalter |
Auch hier sieht man die Veränderungen
ganz deutlich. |
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Auch hier sind wieder kleinere Veränderungen
zu sehen. |
Diese Fotos wurden bis zu der auslieferung des AN 650ers veröffentlicht und stammen vom Modell welches auch auf der Motorradmesse in Dortmund ausgestellt war.
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Mit geregeltem Kat Abgasnorm EURO 2 |
Na ob er das schafft? |
Ein schöner Anblick |
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Die Couch. Darunter Platz für 2 Helme |
Eine imposante Erscheinung
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Das Heck |
Dies war wohl die erste Zeichnung die im Internet häufig für den neuen AN 650 gehalten wurde |
Woher stammt eigentlich der Name Burgman ??
Christof Batton hat es heraus gefunden
Sein
Ergebnis lautet also wie folgt:
der (Vor-)Name „Burgmann“
stammt aus dem 13. Jahrhundert und wird von Philipp von Zesen, einem
selbsternannten „Sprachreiniger“, im Kampf gegen fremde Götternamen (Diana,
Venus, Dorothea, Dietleib) erstmals im 17. Jahrhundert urkundlich erwähnt. Er
setzt sich aus den germanischen Stammvokabeln (sog. „Movierung“)
„Burg“-(althochdeutsch für „Berg“: bergend, schützend, helfend) und „-mann“
(althochdeutsch im Sinne von berühmt, ansehnlich, herrlich) zusammen,
interpretiert also einen „hochgeschätzten Beschützer“.